In den Pyrenäen warten spektakuläre Strecken auf dich und so manche von ihnen gehört auf die Liste der Dinge, die man als Rennradfahrer zumindest einmal im Leben gemacht haben sollte. Mit unserem Ratgeber bist du bestens auf die Reise vorbereitet!

Themen in diesem Artikel

– Wann ist die beste Zeit für eine Rennradreise in die Pyrenäen?
– Übernachtungsmöglichkeiten in den Pyrenäen
– Die Pyrenäen – so reist du an
– Die radsportlichen Highlights der Pyrenäen
– Pauschalreise oder selbst organisieren?
– Die Vorbereitung auf deine Pyrenäenreise – dein Rad, die Übersetzung und was du mitnehmen solltest
– Die Pyrenäen – schon gewusst?
– Events und Rennen in den Pyrenäen, die du mitmachen solltest

Das bedeutet, dass du manche der höhergelegenen Straßen erst ab Juni befahren kannst, denn vor diesem Zeitpunkt sind Pässe wie der Col du Tourmalet, bei einer Höhe von über 2000 Metern, oftmals noch mit Schnee bedeckt. Die Tour de France findet im Juli statt und es ist selten, dass man dann noch Schnee vom Himmel rieseln sieht.

Wie in den Alpen erwartet dich das beste Wetter in den Sommermonaten Juni, Juli und August. Auch im September sind die Bedingungen für Rennradfahrer noch ausgezeichnet und darüber hinaus gibt es in diesem Monat auch noch weniger touristischen Straßenverkehr.

Die Temperatur im Sommer kann bis zu 40 Grad erreichen, aber, wie das beim Fahren in den Bergen so ist, du musst auf sich änderndes Wetter vorbereitet sein – wie zum Beispiel signifikant kälteres Wetter im Beriech der Gipfel. Der Temperaturunterschied auf diesen 2000 Metern kann ernsthafte Probleme verursachen, besonders wenn du durchgeschwitzt oben ankommst, eine Pause machst, feststellst, dass du auskühlst und die Abfahrt ohne zusätzliche, isolierende Kleidung angehen musst.

Übernachtungsmöglichkeiten in den Pyrenäen

Da die Pyrenäen zwischen Frankreich und Spanien liegen, gibt es mehr als genügend Übernachtungsmöglichkeiten. Von größeren Städten bis hin zu abgelegenen Dörfern ist alles dabei. Wir haben dir die besten Möglichkeiten aufgelistet.

Pau

Pau ist eins der Haupteinfahrtstore in die Pyrenäen bei der Tour de France und wurde vom Rennen öfter als jede andere Stadt, bis auf Paris und Bordeaux, besucht. 2016 war es das 68. Mal.

Pau befindet sich westlich des Zentrums der Pyrenäen, in der Pyrenäen-Atlantiques-Region in Frankreich. Neben der guten Anbindung zu Aubisque und Soulor, hat Pau noch den zusätzlichen Vorteil von flachen Routen im direkten Umland und die Möglichkeit von Tagesreisen an die Küste.

Dennoch gibt gerade auch das der Region ihren Charme. Die ruhigen Bergrouten sind deswegen aber nicht einfacher. Der Collada de Beixalis erreicht Steigungen bis zu 20 Grad, die Collada de la Gallina fordert auf 11 km bei 9 % Steigung ihren Tribut und das Els Cortals d’Encamp, das auch den finalen Abschnitt der brutalen La Purito beinhaltet, sind alle in unmittelbarer Nähe.

Vielha e Maijaran

Vielha e Maijaran liegt auf der spanischen Seite der Pyrenäen. Dennoch bietet die Gegend einen exzellenten Anschluss an die Bagnères-de-Luchon, wie auch die Route Le Pla d’Adet.

Als vom Tourismus relativ wenig berührte Region, ist Vielha e Maijaran ideal für Leute, die dem Tempo des Alltags entkommen und nebenbei spanische Kultur erleben wollen.

Die Vorgebirge der Pyrenäen sind zwar eine kurze Autofahrt entfernt, aber Girona bietet im direkten Umland mehr als genügend Möglichkeiten für Rennradfahrer. Von der Küstenausfahrt bis zu kleineren Anstiegen, die einen Vorgeschmack auf die großen Herausforderungen im Inland geben.

Die Pyrenäen – so reist du an

Die Pyrenäen sind leider nicht ganz so gut angebunden wie beispielsweise die Alpen. Die meisten größeren Städte, wie zum Beispiel Perignan und Bayonne, liegen an der Küste, relativ weit entfernt von den unter Rennradfahrern beliebten Anstiegen.

Die nächste Stadt mit Flughafen ist Toulouse und bietet sich durch ihre zentrale Lage am besten für die Anreise mit dem Flugzeug an. Auf der spanischen Seite der Pyrenäen befinden sich Girona und Barcelona, die aus Deutschland mit dem Flugzeug erreicht werden können und Zugang zu den zentralen und südlichen Pyrenäen bieten.

Hautacam

Der Hautacam ist ein unglaublich harter Aufstieg. Die Strecke wechselt bis zum Gipfel pausenlos den Gradienten das macht es schwierig, sich in einen Rhytmus enzufinden. Während die Route insgesamt ein wenig kürzer ist, als viele andere Anstiege, sinkt die Steigung selten unter 8 % und erreicht drei Kilometer vor dem Gipfel 13 %.

Länge: 13,6 km
Durchschnittssteigung: 7,8 %
Höhendifferenz: 1.064 m

Col d’Aubisque

Der Col d’Aubisque hat eine lange Geschichte in der Tour de France und war 1910 zum ersten Mal Teil der Frankreichrundfahrt. Seit 1947 hatte das Rennen den Pass nicht weniger als 45 Mal im Inventar. Es ist in der Regel zwar keine Gipfelankuft, doch in 1971, 1985 und 2007 war auch das der Fall.

Westroute aus Laruns
Länge: 16,6 km
Durchschnittssteigung: 7,2 %
Höhendifferenz: 1.190 m

Ostroute aus Argelès-Gazost (mit Col du Soulor)
Länge: 30,1 km
Durchschnittssteigung: 4,1 %
Höhendifferenz: 1.247 m

Col du Tourmalet

Hier ist der Fakt, der dich am meisten interessieren dürfte: Der Col du Tourmalet ist mit 2.115 Metern der höchste Bergpass in der Region Hautes-Pyrenees und trägt den Spitznamen „The Terrible Mountain“. Viele Rennradfahrer träumen davon, den Tourmalet einmal im Leben zu bezwingen – und das nicht ohne Grund!

Und so wie beim Aubisque gibt es auch hier zwei Aufstiegsmöglichkeiten. Einmal von Osten, aus Sainte Marie de Campan, und einmal von Westen aus Luz Saint Sauveur. Beide haben recht ähnliche Steigungswerte, die selten mehr als 10 % betragen, wie auch eine ähnliche Länge und wenn du eine knackige Herausforderung suchst, kannst du versuchen, beide Pässe an einem Tag zu bezwingen.

Wenn du am Gipfel des Col du Tourmalet angekommen bist, vergiss nicht, einige Erinnerungsfotos mit dem Jacques-Goddet-Denkmal und der Géant-du-Tourmalet-Skulptur zu machen!

Westroute aus Luz Saint Sauveur
Länge: 19 km
Durchschnittssteigung: 7,4 %
Höhendifferenz: 1.404 m

Ostroute aus Sainte Marie de Campan
Länge: 17,2 km
Durchschnittssteigung: 7,4 %
Höhendifferenz: 1.268 m

Der Anstieg aus dem Osten, aus Bagnères de Luchon, ist mit seinem sanfthügeligen Profil etwas für Genießer und Liebhaber schöner Aussichten. Die Durchschnittssteigung von 6,6 % lässt einem die Muße, hier und da die tolle Aussicht zu genießen.

Der Aufstieg vom Westen her ist bedeutend anspruchsvoller – und das, obwohl er nur etwa halb so lang ist. Wenn du von Avajan beginnst, bietet die Vegetation wenig Schutz, was bedeutet, dass die Elemente den Aufstieg zu einer echten Herausforderungen machen können.

Egal welchen Weg du nimmst, auf dem Gipfel wartet eine Crêperie auf geschundene Radfahrer. 1 Crêpe kostet 50 Cent, wer gleich 12 nimmt, zahlt 5 Euro. Wenn das den Aufwand nicht lohnt, wissen wir auch nicht mehr!

Westroute aus Armenteule
Länge: 8,3 km
Durchschnittssteigung: 7,6 %
Höhendifferenz: 629 m

Ostroute aus Bagnères de Luchon
Länge: 15,3 km
Durchschnittssteigung: 6,1 %
Höhenzuwachs: 939 m

Den Pla d’Adet erreicht man aus dem beschaulichen Dörfchen Vignec. Mit 10,7 km Länge bei 8 % Durchschnittssteigung ist die Strecke außerordentlich fordernd. Und es gibt keine Möglichkeit, sich langsam an die Belastung zu gewöhnen, denn schon am Einstieg begrüßt einen der Pass mit brutalen 12 %, bevor erwieder etwas flacher wird. Bei Kilometer 7 sorgt ein 800 Meter langes Plateau für eine kurze Verschnaufpause, anschließend zieht das Profil wieder an, um auf den letzten 700 Metern wieder zum Plateau abzuflachen.

Länge: 10,7 km
Durchschnittssteigung: 8 %
Höhendifferenz: 861 m

Pauschalreise oder selbst organisieren?

Es gibt zwei Arten, deinen Trip in die Pyrenäen anzugehen: Du kannst die Dienste eines Reiseveranstalters nutzen oder deine Reise selbst organisieren. Beide Optionen haben verschiedene Vor- und Nachteile.

Alternativ kannst du alles selbst in die Hand nehmen. Dabei sparst du Geld und bist weniger gebunden. Du möchtest morgens aufwachen, auf die Karte schauen und spontan los? Dann solltest du deinen Trip selbst organisieren. Es gibt eine große Auswahl an Campingplätzen im Gebiet, die ein naturnahes Übernachten bieten. Darüber hinaus gibt es natürlich auch unzählige Jugendherbergen, Ferienhäuser und Hotels in den Städten, Dörfern und Resorts der Pyrenäen.

Die Vorbereitung auf deine Pyrenäenreise – dein Rad, die Übersetzung und was du mitnehmen solltest

Eine Reise in die Pyrenäen ist für manche ein einmaliges Erlebnis. Umso wichtiger ist eine gute Vorbereitung, wenn du das Beste aus deiner Zeit dort machen möchtest.

Zunächst gilt es das Terrain zu beachten. Dein Bike sollte für lange, fordernde Aufstiege konfiguriert sein, willst du dich nicht schiebend am Straßenrand wiederfinden. Sehr gute Bergfexe mögen mit einer 53-39t-Standardkurbelgarnitur zurechtkommen, der Großteil der Fahrer sollte aber auf eine semikompakte (52-36t), oder besser noch kompakte (50-34t) Garnitur in Kombination mit einer 11-28t-Kassette zurückgreifen. Wenn du weißt, dass Klettereien wirklich nicht so dein Ding sind, spricht auch nichts gegen ein großes 30er- oder 32er-Ritzel hinten, wenn dein Bike den Einbau zulässt.

Wie immer im Gebirge kann auch in den Pyrenäen das Wetter schnell umschlagen, auch wenn Regen hier etwas unwahrscheinlicher ist, als in den Alpen. Dennoch kann die Temperatur bei steigender Höhe rasch in den Keller fallen, weshalb wir das Mitführen einer zusätzlichen Schicht Kleidung dringend empfehlen.

Um sicher zu gehen, solltest du  Arm- und Beinwärmer, eine wasserdichte Jacke, eine Weste, Langfingerhandschuhe und Füßlinge zusätzlich zu deinem Sommerkit mit dir führen.

Stelle außerdem sicher, dass du mindestens die Ausrüstung dabei hast, die du auch zuhause bei deinen Touren mitnimmst, plus ein paar Ersatzteile extra in deinem Gepäck im Basislager. Das umfasst Ersatzschläuche, Reifenheber, eine Luftpumpe, oder CO2-Patronen, ein Flickset und ein Multitool (manche nehmen auch ein Werkzeugset für größere Reparaturen im Basislager mit) und all die Dinge, die du während deines Trips brauchen wirs, wie Kettenöl und das Ladegerät für die Akkus der elektronischen Schaltung, wenn du eine besitzt.

Denk daran, dass Fluggesellschaften strenge Regeln bezüglich dessen haben, was nicht ins Handgepäck darf und was vielleicht nur dort mitgenommen werden darf (in der Regel bestehen Fluggesellschaften darauf, dass Akkus im Handgepäck mitgeführt werden). Informiere dich also schon früh über die Regeln deiner Fluggesellschaft und ziehe auch die Mehrkosten in Betracht, wenn du dein eigenes Bike mitnimmst. Klar, dass auch dein Fahrradkoffer den Bestimmungen deiner Airline entsprechen sollte!

Events und Rennen in den Pyrenäen, die du mitmachen solltest

• L’Ariégoise – Die Ariégeoise ist eine Sportveranstaltung für jedermann, bei der du pyrenäeische Rennluft schnuppern kannst. Sie besteht aus vier verschiedenen Routen. Du kannst die La Passéjade mit 69 km und 915 m Kletterei angehen oder dich gleich der Ariégeoise XXL stellen und 169 km bei 4.378 Höhenmetern bezwingen.

• Rapha Cent Cols Challenge – Seit 2017 gibt es bei diesem Rennen eine West- und eine Ostversion. Es ist ein 10-Tage-Event bei dem man jeden Tag mindestens 4000 Höhenmeter auf die Beine kriegt – bis auf den letzten Tag, der mit gerade einmal 3750 Höhenmeter fast einer Entspannungsfahrt gleichkommt. Eine Rennen für wirklich harte Hunde.

• Haute Route Pyrenees – Wie bei der Alpenversion, werden hier sieben aufeinanderfolgende Etappen gefahren. Du startest in Anglet an der Küste zum Atlantischen Ozean und fährt kreuz und quer durch die Hautes-Pyrénées-Region. In der letzten Etappe lässt du die Berge hinter dir und nimmst die Ziellinie in Toulouse ins Visier.

• La Purito – Dieses Rennen ist nach seinem Patron, dem Superkletterer Joaquim „Purito“ Rodrigues, benannt und führt innerhalb eines Tages über den Coll de la Rabassa, den Collada de la Gallina, den Alto de la Comella und den Else Cortals d’Encamp. Die Route ist insgesamt 145 km lang, erfordert ausgezeichnete Physis und war 2015 als elfte Etappe bei der Vuelta a Espana zu sehen.

• Quebantahuesos – Der Name dieses Rennens bedeutet übersetzt „Knochenbrecher“ und ist ein Hinweis auf die Härte dieses Radsportevents. Die gesamte Route ist über 200 km lang und verläuft über den Col du Somport, den Col du Marie Blanque und den Col du Portalet und das nicht nur im spanischen Teil des Gebirges, sondern auch im französischen. Es gibt auch eine kürzere, 85 km lange Strecke.