Nicht Boonen, nicht Sagan und auch nicht Cancellara hoben den Pflasterstein des Siegers auf dem Podium in die Höhe: Mathew Hayman sorgte bei Paris-Roubaix 2016 für einen überraschenden Sieg, als er im letzten Sprint das Monument für sich entschied.

Sobald der Startschuss gefallen war, schlug das Peleton sofort ein scharfes Tempo an und setzte den Ton für das Rennen. Die rasante Geschwindigkeit, gepaart mit den Abschnitten, in denen es bei hohem Tempo über Kopfsteinpflaster geht, verlangt von den Fahrern alles an Kraft und Bikehandling ab.

Stürze gehören zu Radrennen dazu, aber kaum ein Radrennen wird so durch die Stürze charakterisiert wie das Monument Paris-Roubaix. Die trockenen Wetterbedingungen hätten die Situation eigentlich entschӓrfen müssen, aber hochwirbeldner Staub und ein rasantes Tempo, gepaart mit dem Pavè, machten zahlreiche Stürze auch bei dieser Ausgabe zur Tagesordnung.

Der Sieger von Paris-Roubaix 2014, Niki Terpstra (Etixx-Quickstep), wurde durch eine Knieverletzung zur Aufgabe gezwungen. Sein Teamkollege Nikolas Maers wurde in einen der zahlreichen Stürze verwickelt und musste wegen seiner Verletzungen behandelt werden. Das gleiche Schicksal erlitten Nelson Oliveira und Francisco Ventoso (beide von Movistar) und Federivo Zurlo von Lampre.

Am schwersten erwischte es Mitchell Docker, Teamkollege von Mathew Hayman: Er erlitt schwere Gesichtsschӓdel– und Kiefertraumen und mehrere Gesichtsverletzungen.

Ein massiver Unfall kurz vor dem Arenberger Forst spaltete das Hauptfeld, das sich auf der Jagd nach der Spitzengruppe befand. Fabian Cancellara (Trek-Segafredo), Peter Sagan (Tinkoff) und Niki Terpstra (Etixx – Quickstep) befanden sich im hinteren Teil des Geschehens und wurden aufgehalten. Andere Fahrer von Etixx-Quickstep, LottoNL-Jumbo und Sky waren im vorderen Teil des Feldes und schafften es, sich abzusetzen.

Für Cancellara waren die Chancen dahin, um einen letzten Sieg bei diesem Monument zu kӓmpfen. Peter Sagan verdankte es seinen bemerkenswerten Bikehandling-Fähigkeiten, dass er aufrecht blieb und nicht selber bei Mons-en-Pevele zu Fall kam.

Durch das scharfe Tempo war es den Fahrern auf den ersten Kilometern unmöglich, Ausreißversuche zu starten und Gruppen zu formen. Mark Cavendish (Team Dimension Data) zog in einer Gruppe mit, als eine Gruppe versuchte, sich abzusetzen. Aber schon kurz darauf wurden sie vom Hauptfeld wieder eingeholt.

Erst nach 70 Kilometern, kurz bevor das Peleton die erste Kopfsteinpflasterpassage erreichte, schafften es 16 Fahrer, sich endlich vom Hauptfeld abzusetzen. Mathew Hayman war einer der Fahrer, der den Sprung in diese Gruppe schaffte.

Tom Boonen, Ian Stannard, Sep Vanmarcke (LottoNL – Jumbo), and Edvald Boasson Hagen (Dimension Data) waren unter den Fahrern, die dem Chaos des Unfalls beim Arenberger Forst entkamen und so eine weitere Gruppe formten. Sie machten sich auf die Jagd nach der Spitzengruppe, die durch den Unfall drei Minuten Vorsprung herausholen konnte.

Beim 20. Abschnitt verschӓrfte Etixx-Quickstep das Tempo, was die Gruppe buchstӓblich auseinanderiss. Bei der Haveeluy-Wallers-Passage zeigte Tony Martin, was in seinen Beinen steckt und zog wiederum an. Das Feld zersplitterte in weitere Kleinteile. Boonen, Stannard, Edvald Boasson Hagen, Robert Wagner (LottoNL-Jumbo) und Luke Durbridge (Orica-GreenEDGE) hefteten sich dem Panzerwagen auf die Fersen. Die Splittergruppe um Boonen schloss auf die Ausreißer auf und verschaffte sich einen 40-Sekunden-Vorsprung zum Hauptfeld mit Cancellara und Sagan.

Die Boonen-Gruppe bildeten jetzt eine starke Spitzengruppe, die zusammenarbeitete, um den Abstand zu den Verfolgern zu halten.

Die Ausreißer hatten noch immer eine Minute Vorsprung, da gelang es Luke Rowe (Team Sky) und Sep Vanmarcke (LottoNL-Jumbo) durch einen beherzten Gegenangriff den Abstand zu der Führungsgruppe zu verringern.

Für Rowe war diese Anstrengung zu viel des Guten. Er half seinem Teamkollegen Stannard so lange er konnte, in dem er immer wieder Tempo machte und so die Verfolger auf Abstand hielt. Jedoch musste er die Gruppe schliesslich ziehen lassen. Als die Fahrer Carrefour de l’Abre erreichten, waren nur noch Stannard, Boonen, Vanmarcke, Hayman und Boasson Hagen in der führenden Gruppe. Sie fuhren unbeirrt weiter und schlugen ein hartes Tempo an, um den Zeitabstand zum Hauptfeld zu halten und um den Sieg in Roubaix unter sich auszumachen.

Mit 20 Kilometern zum Ziel, kamen die ersten Attacken innerhalb der Führungsgruppe: Vanmarcke griff als erster an und es gelang ihm, eine Lücke zwischen sich und den anderen zu bilden. Aber sein Erfolg war nur von kurzer Dauer: Kurz darauf war das Quintett wieder komplett. Mit 12 Kilometern zum Ziel folgte eine weitere Attacke von Vanmarcke. Daraufhin parierte Stannard und zog den anderen davon. Auch er wurde wieder eingeholt. Mit steigender Spannung stiegen die Zahl der Angriffe. Radsportfans kamen bei diesem Rennen voll auf ihre Kosten.

Nur noch fünf Kilometer zum Ziel: Hayman, Boonen und Stannard – einer von den dreien zog immer wieder davon und fuhr eine Attacke nach der anderen. Keiner von ihnen war bereit, mit Vollgas zu sprinten, um so zu versuchen, das Rennen für sich zu entscheiden.

Drei Kilometervor dem Ziel: Die fünf Fahrer waren schon wieder in einer Gruppe zusammen.

Die Glocke läutete die letzte Runde ein. Hayman zog ab, mit Boonen und Stannard in engem Abstand, um mit ihm um den Sieg zu kämpfen. Die zwei anderen Verfolger holten auf, die Spannung stieg. Der Geräuschpegel im Velodrom schwoll an, als sich Boonen, Hayman und Stannard der Ziellinie näherten. Letztendlich war es der 37-jährige Australier, der sich mit einem letzten Sprint seinen ersten Monument-Sieg seiner Karriere sicherte.

Mathew Hayman konnte sein Glück im ersten Moment nicht glauben. Seine Fassungslosigkeit war ihm buchstäblich ins Gesicht geschrieben.

Der 37-jӓhrige, der sich beim Omloop Het Nieuwsblad den Arm brach, konnte seinen Erfolg kaum fassen: “Die Ärzte waren davon überzeugt, dass die Klassiker für mich gelaufen waren. Aber ich wollte so schnell wie möglich wieder Rennen fahren. Dieser Sieg bedeutet mir so viel.”

„Wenn mir heute morgen jemand versichert hätte, dass ich heute dieses Rennen gewinne, ich hätte es ihnen nie im Leben abgekauft. Ich habe immer wieder von diesem Sieg geträumt, wollte dieses Rennen fahren und gewinnen, seit ich es zum ersten mal im Fernsehen sah. Fünfzehn mal war ich Paris-Roubaix schon dabei, habe auf der Bahn um einen Platz in den ersten zehn gekämpft. Manchmal muss man es drauf ankommen lassen und manchmal kommt etwas Gutes bei raus.“

Mit seinem Sieg verhinderte er Tom Boonens fünften Sieg des Klassikers. Dieser sicherte sich dieses Jahr den zweiten Platz. Mat Haymans ehemaliger Teamkollege Ian Stannard wurde dritter. Er ist erst der dritte Brite, nach Barry Hoban in 1972 und Roger Hammond in 2004, der in Roubaix auf dem Podium steht.

Fabian Cancellara erreichte, als 40. in der Gesamtwertung und 7:35 Minuten hinter dem Sieger, unter vielen Jubelrufen zahlreicher Fans, das Ziel in Roubaix.

Paris-Roubaix 2016: Die Ergebnisse

1) Mathew Hayman (AUS) – Orica-GreenEDGE – 5:51:53
2) Tom Boonen (BEL) – Etixx-QuickStep
3) Ian Stannard (GBR) – Team Sky
4) Sep Vanmarcke (BEL) – LottoNL-Jumbo