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Rennrad-Test

Merida Reacto, Scultura & Ride für 2015


Merida Ride – Komfort pur

Das Ride ist Meridas Komfort-Bike und wie das Reacto in verschiedenen Ausführungen verfügbar.

Um genau zu sein, werden vier unterschiedliche Möglichkeiten auf den Markt kommen. Das Flaggschiff Ride Carbon Pro, das mittelklasse Modell Ride Carbon Comp und das Alu-Ride Lite sowie im Einsteigerbereich das Ride, welches ebenfalls aus Aluminium ist.

Die Komfort-Eigenschaften des Ride basieren bei den Carbon-Rahmen auf einem speziellen Layup, welches Vibrationen absorbiert. An anderen Stellen konnte die Steifigkeit durch das Layup verbessert werden. Der Ride-Rahmen insgesamt profitiert von einer entspannteren Geometrie als das eher an Rennen orientierte Reacto.

Das Merida Ride 3000 ist das Endurance-Komfort-Bike des Herstellers.
Das Merida Ride 3000 ist das Endurance-Komfort-Bike des Herstellers.

Das Ride Carbon Pro wird von Lampre-Merida zum Beispiel auf dem unbequemen Kopfsteinpflaster von Paris-Roubaix gefahren. Die 372g leichte F-Flex Carbon-Gabel absorbiert Vibrationen genauso gut wie der Rahmen, welcher von speziellen Fasern profitiert, die Vibrationen schon im Rahmen abfangen. Das Ride Carbon Pro ist in einer Ausführung erhältlich. Währenddessen kommt das Ride 5000 mit einer Shimano Ultegra-Gruppe und Fulcrum Racing 7-Laufrädern auf den Markt.

Das Mittelklassemodell Ride Carbon Comp hat zwar die gleichen Rohrprofile wie das Carbon Pro und das Ride 5000, verzichtet dabei aber auf die speziellen Fasern im Rahmen und die F-Flex-Gabel. Es kommt zu den Händlern in der Ride 3000 Ausführung mit einer Shimano Tiagra und in der Ride 4000 mit der Shimano 105-Gruppe.

Der Steuerkopf soll schon vorne für Steifigkeit sorgen.
Der Steuerkopf soll schon vorne für Steifigkeit sorgen.

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