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Rennrad-Test

Bianchi Oltre XR2 – Test, Technik & Bilder

Auch in der Kommandozentrale bleibt Italien unter sich. Der FSA OS-99 CSI Vorbau ist ein Materialmix aus einem hochfesten Alu-Skelett mit Carbon-Ummantelung und Titan-Schrauben. Verbaut war eine wirklich kurze Version mit 100mm Länge zu 126g in reduziertem Design als OEM-Ware für Bianchi.

Mit einem ganz schön knappen Reach (Abstand zwischen Klemmpunkt des Lenkers und vorderstem Punkt der Lenkerbiegung) kommt der Lenker daher. FSA hat mit dem K-Force Compact einen Reach von nur 80mm, was eine ziemlich kompakte Haltung auf dem Rad forciert und die Schalt- und Bremsgriffe gut packen lässt. Insofern erklärt sich auch der kurze Vorbau am Rad.

Ein wirklich schickes Detail ist der Aheadset-Deckel von Carbon-Ti auf dem Vorbau. Ein solches Leichtbaudeckelchen wiegt nur 6g und kostet dafür stolze 14 Euro. Hier hat jemand mit Liebe konfektioniert, denn im Regelfall sparen sich die Hersteller solche Sonderausgeben und setzen gebrandete Alu-Deckel auf.

Tolles Gimmick - der Carbon-Ti Deckel ist ein flacher Geselle und Hingucker. Auch er kommt aus Italien.
Tolles Gimmick – der Carbon-Ti Deckel ist ein flacher Geselle und Hingucker. Auch er kommt aus Italien.

Beim Sattel finden wir den Lieblingssattel aller Premiumhersteller vor. Der Fizik Arione R3 wird neben dem Aliante im Profi-Peloton sehr oft gefahren und bietet ein gut ausgewogenes Verhältnis von Gewicht und Komfort, sowie einen allgemein guten Schnitt.  Auch hier gab es vom Zulieferer ein Zugeständnis an den Empfänger – die 3 Farbstreifen an den Sattelflanken sind in Celeste gehalten.

    Der Fizik Arione R3 (200g) ist bei den Profis sehr beliebt und wird an vielen Top-Rädern verbaut. Das Gewebeband sorgt für etwas Schutz an der Klemmung.
Der Fizik Arione R3 (200g) ist bei den Profis sehr beliebt und wird an vielen Top-Rädern verbaut. Das Gewebeband sorgt für etwas Schutz an der Klemmung.

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