Wie man sich vorstellen kann, liegt der Schwerpunkt dieser Räder auf Komfort, Stabilität, Handling und Sicherheit. Als Summe der einzelnen Teile ergibt sich die Leistung des Bikes. Das Cervélo C5 verfügt über das von den Kanadiern selbst entwickelte BBright-Tretlager, welches im Vergleich zu Vorgängermodellen jetzt etwas tiefer sitzt, um einen niedrigeren Schwerpunkt und damit eine Verbesserung der Stabilität zu erreichen.

Eines der Hauptmerkmale ist der nur 850 Gramm leichte Carbonrahmen des Cervélo C5, der dieses zu einem der leichtesten für Scheibenbremsen geeigneten Bikes auf dem Markt macht. Das Oberklassemodell verfügt außerdem über die Shimano-Dura-Ace-9070-Schaltgruppe, die mit hydraulischen R785-Bremsen kombiniert wird, sowie Reifen mit einer Breite von bis zu 32 mm Raum bietet.

Dass es sich beim Cervélo C5 um ein Endurance-Bike handelt, lässt sich neben dem niedriger sitzenden Tretlager auch an den etwas längeren Kettenstreben und dem höher liegenden Steuerrohr erkennen. Obwohl die Räder laut Aussage von Cervélo nicht im Pro-Peloton vertreten sein werden, gibt es aufgrund der jüngst geänderten UCI-Reglementarien für Scheibenbremsen doch die Chance, das Cervélo C5 auf dem Weg nach Roubaix im April zu sehen zu bekommen.

Weitere Maßnahmen, um den Fahrkomfort des Cervélo C5 zu erhöhen, sind ein flacher Lenkwinkel von 71,1 Grad und ein erhöhter Gabelversatz von 53 mm. Die Gabel selbst stammt aus Cervélos Modell Project California.

Weitere Informationen finden sich auf Cervélos Webseite und im folgenden Video.