Ich kann aus eigener Erfahrung empfehlen, dass du in ein paar gute Funktionsunterhemden investierst, denn die machen sich vor allem im Winter bezahlt. Mir reicht im Winter meistens mein Unterhemd unter meiner Jacke. Damit bin ich gut bedient und kann meine Winterjacke tragen, die mir ansonsten zu warm wäre. Ein zusätzliches Trikot wird mir schnell zu warm und ich empfinde es als zu sperrig. Diese Kombination (Jacke, Trikot und Unterhemd) kommt bei mir nur zum Tragen, wenn die Temperaturen wirklich tief unter den Gefrierpunkt fallen.

Ein Funktionsunterhemd leitet den Schweiß von deiner Haut an die Außenwelt ab, was dazu beiträgt, dass du während der Fahrt angenehm trocken bleibst. Mit weniger Schweiß, der auf deiner Haut zurückbleibt, erkaltet auch weniger Feuchtigkeit. Du wirst also nicht gleich anfangen zu frieren, wenn deine Körpertemperatur sinkt, weil du anhältst.

Ärmlinge sind ein sehr vielseitiges Kleidungsstück, um die du deine Wintergadrobe erweitern solltest. Wenn dir zu warm wird, kannst du sie einfach abnehmen und in deiner Trikottasche verstauen. Ärmlinge, gepaart mit einem Funktionsunterhemd unter einer Jacke, sind eine gute und vielseitige Kleidungsalternative: Du kannst die Ärmlinge abnehmen, trägst aber immer noch ein ausreichend warmes Kleidungsstück, damit du nicht auskühlst. Du merkst schon: Das Wichtigste an Winterklamotten ist, dass sie vielseitig sind und sich ergänzen. Wenn wir einen milden Winter haben, so wie in diesem Jahr, brauchst du eine gute Auswahl an Alternativen und Kombinationen, die es dir erlauben, dich angenehm zu kühlen, ohne dass du unterkühlst.

Keine falschen Heldentaten, bitte

Auch das andere Extrem fährt uns im Winter über den Weg: Nach dem Motto „Nur die Harten kommen in den Garten” ist er das Gegenteil zu demjenigen, der mitten im Dezember einen Hitzestau erleidet, weil er immer wieder falsch einschätzt, wieviele Schichten er tragen sollte. Dieser Radfahrer trägt auch bei Tiefsttemperaturen so wenig wie möglich. Das ist ebenso gefährlich und verantwortungslos.

Vielleicht berufen sie sich auf Bernard Hinaults Heldentat während des Klassikerrennens Liege-Bastogne-Liege im Jahre 1980, als er sich im Schneegestöber durch die Ardennen kämpfte. Aber was viele zu vergessen scheinen, ist die Tatsache, dass es sich hier um eines der wichtigsten Klassikerrennen handelte. Auch Bernard Hinault wäre bei solchen Witterungen wieder nach Hause gefahren oder gar nicht erst losgefahren, wenn es sich nicht um ein Rennen gehandelt hätte. Seien wir mal ehrlich: Als Hobbyradsportler hast du nichts zu gewinnen, aber im Ernstfall viel zu verlieren, wenn du dich zu dünn angzogen im Winter aufs Rad setzt.

Tatsache ist, dass du besser fährst und mehr Leistung bringst, wenn dir warm ist. Wenn dir kalt ist, muss dein Körper viel Energie darauf verwenden, die Körpertemperatur zu halten. Der Körper reduziert die Blutzufuhr in die Extremitäten, um die Wärme vorsorglich in der Körpermitte zu speichern und die lebenswichtigen Organe wie das Herz und die Lunge zu schützen. Folglich bekommst du eiskalte und gefühllose Hände und Füße. Wer schon einmal versuchen musste, mit kalten Händen zu bremsen, weiß, dass es unmöglich und daher sehr gefährlich ist, denn du bist nicht mehr Herr deiner Bremsen.

Merinowolle erfreut sich unter Radsportlern großer Beliebtheit: Es ist ein weiches, warmes Material, das Feuchtigkeit (d. h. den Schweiß) sehr wirksam transportiert. Vor allem ist Merinowolle von Natur aus antibakteriell: Auch wenn du deine Merinosocken im Winter immer wieder anziehst und hunderte an Kilometern in ihnen abspulst, werden sie nicht müffeln, so dass du deine Schuhe nicht schon im Garten ausziehen musst.

Viele Radfahrer verkleben die Luftschlitze der Sohle ihrer Radschuhe mit Klebeband, um zu verhindern, dass die kalte Luft und Sprühwasser von unten an die Füße dringt. Es sieht vielleicht nicht elegant aus, aber Isolier – oder Abdichtklebeband kostet nicht die Welt und ist ein sehr wirksamer Schutz gegen die Feuchtigkeit, die von unten in die Schuhe dringt. Leider kann dein schicker Carbonfinish deiner Sohle Schaden nehmen. Wenn es dir zu schade ist, kannst du auch ein etwas weniger starkes Klebeband benutzen.

Handschuhe kommen in allen möglichen Formen, Variationen und Farben: Von dünnen, leichten bis hin zu dicken Thermohandschuhen, die deine Hände warm halten, aber das Schalten zu einer Herausforderung werden lassen. Eine gute Idee sind Linergloves – diese dünnen Handschuhe trägst du unter deinen normalen Handschuhen und bilden eine Isolierschicht. Das ist besonders nützlich an sehr kalten Tagen oder wenn ein kalter Wind weht.

Mit Köpfchen

Dein Gesicht und dein Kopf werden sehr schnell sehr kalt. Tatsache ist, dass dein Helm wahrscheinlich viele Belüftungsschlitze hat. Im Sommer sind sie ideal, denn sie vermeiden einen Hitzestau und halten dich kühl. Im Winter pfeift durch sie die kalte Luft, die deinen Schädel unterkühlt. Auch wenn es nicht stimmt, dass die meiste Körperwärme über den Kopf verloren geht, friere ich dennoch schnell, wenn ich an kalten Wintertagen ohne Kopfbedeckung unterwegs bin. Abhilfe schaffe ich mir dann, indem ich eine Mütze unter dem Helm trage, oder ein Stirnband, eine Sturmhaube oder ein Buff.

Eine Mütze (Skull Cap) kann sich zu einem deiner besten Verbündeten gegen den kalten Winter mausern. Eine Alternative bietet ein Kopfband, das deine Ohren warm hält, aber warme Luft kann noch über den Kopf entweichen.

Manche Helme haben ein abnehmbares Plastikcover, die sogenannte Aeroshell, die den Luftwiderstand verringern soll. Im Winter ist diese Abdeckung sehr nützlich, weil dadurch der kalte Wind abgewehrt wird. Aber du musst dir für den Winter keinen zusätzlichen Helm kaufen. Wenn du keinen Aeroshell-Helm hast: Eine Mütze unter dem Helm tut es auch. Ich bevorzuge ein Kopfband. Für mich bietet ein Kopfband eine gute Kombination aus Isolation gegen die kalte Luft und Atmungsaktivität. Gleichzeitig hält es meine Ohren warm. Nur wenn die Temperaturen unter den Gefrierpunkt fallen, greife ich zur Mütze unter dem Helm.

Letztendlich kommt es auch auf das eigene Kälteempfinden am Kopf an. Radfahrer, deren Locken eher an Peter Sagan erinnern, kommen vielleicht ganz ohne Mütze durch den Winter. Wenn du aber mit einer Haarpracht à la Pantani gesegnet bist, setzt dir die Kälte am Kopf empfindlicher zu. Da sind Helmmützen ideal.

Und zum Schluss noch ein paar hilfreiche Hinweise

• Ein warmes Getränk in deiner Wasserflasche kann Wunder wirken. Die Podium-Chill-Trinkflasche von Camelbak ist die Thermosflasche des Rennradfahrers: Im Sommer hält es dein Getränk kalt, im Winter schön warm. Ein warmer Schluck Tee kann genau das richtige sein, um deine Lebensgeister zu wecken, wenn du in der Kälte unterwegs bist.
• Im Winter ist die Versuchung groß, auch auf längeren Touren durchzufahren, anstatt eine Pause einzulegen. Dabei kann eine Pause, vor allem im Winter, sehr hilfreich sein: Eine heiße Tasse Kaffee in der Wärme eines Cafés, um ein bisschen aufzutauen, und schon vergeht der Rest der Fahrt wie im Fluge.
• Besorge dir ein Paar Handwärmer, die durch das Drücken einer Metallscheibe aktiviert werden, und nehme sie mit. Damit kannst du im Handumdrehen deine Finger aufwärmen, wenn du eine Kaffeepause einlegst.
• Schutzbleche, Schutzbleche, Schutzbleche: Sie halten die Nässe von dir fern, du bleibst trocken und das bedeutet, dir bleibt warm. So einfach kann es sein.