In 2019 führt die Strecke der Vuelta a España von Alicante gegen den Uhrzeigersinn im Halbkreis Richtung Norden und Westen durch Katalonien, Andorra, Frankreich, das Baskenland, Kantabrien und Asturien. Das einzige Einzelzeitfahren der Vuelta in Pau wird die reinen Kletterer nicht aus der Ruhe bringen, die während des restlichen Rennens wieder voll auf ihre Kosten kommen werden.

Zum ersten mal seit Jahren vermeidet die Vuelta den Süden Spaniens. Dennoch wird die Hitze des spanischen Sommers auch 2019 die Fahrer zusätzlich zu den harten Strecke fordern. Vor allem an der Südostküste und in den zentralen Sierras des Landes könnten die hochsommerlichen Temperaturen den Fahrern zusetzen.

Die Kletterexperten im Peloton werden auch 2019 bei der Vuelta a España auf ihre Kosten kommen: Das Rennen führt über die Pyrenäen und die Picos de Europa. Aber auch die Sprinter kommen 2019 mit einem relative hohen Anteil an Sprintmöglichkeiten zum Zug. Mindestens sieben flache Etappen sind auf die schnellen Männer im Peloton zugeschnitten.

Alto de Javalembre ist zwölf Kilometer lang mit einer durchschnittlichen Steigung von sieben Prozent und wird die Profis vor ihren ersten Test ihrer Bergform und ihres Durchhaltevermögens stellen. Nur zwei Tage später treten die Fahrer dem kurzen, aber unglaublich harten Mas de la Costa entgegen.

Die Vuelta besuchte diesen berüchtigten Anstieg zum letzten mal in 2016. Nur vier Kilometer lang und steil erfordert dieser Berg nicht nur Ausdauer sondern auch fahrtechnisches Geschick. Die Grafitti „Hell starts here“ (Hier beginnt die Hölle), die 2016 auf die Straße gemalt wurde, ist berechtigt wie von den Profis nach der Etappe 2016 bestätigt wurde.

Die schwierigste Etappe der ersten Woche und des gesamten Rennens kommt auf der 9. Etappe in Andorra, ein Jahr nach dem Simon Yates (Mitchelton-Scott) 2018 seinen Gesamtsieg in dieser Gegend besiegelte. Die 9. Etappe ist nur 100 Kilometer lang, packt aber mehrere brutale Anstiege auf die kurze Strecke.

Die Anstiege folgen Schlag auf Schlag und den Profis wird wenig Möglichkeit geboten, sich von den Anstrengungen zu erholen, bevor die Straße wieder ansteigt. Bevor es auf den letzten Pass Cortals d’Encamp geht, müssen die Profis 22 Kilometer ununterbrochen Klettern und vier Kilometer geländeartige Straßen überwinden. Die 9. Etappe verspricht, die denkwürdigste Etappe der Vuelta a España zu werden.

Nach seinem Abstecher in die Pyrenäen besucht die Vuelta zum ersten mal Pau in Frankreich für das einzige Einzelzeitfahren der Spanienrundfahrt 2019. Danach geht es in der zweiten Woche in den Bergen wieder zur Sache: Drei Bergankünfte, verteilt auf vier Etappen zwischen Cantabria und Asturien am Ende der zweiten Woche, könnten über den Ausgang der Vuelta a España 2019 entscheiden.

2017 war es auf dem steilen, schmalen Straßen des Los Machucos, das Chris Froome (Team Sky) in Bedrängnis kam. Der Brite entschied letztendlich das Rennen für sich, 2019 wird die Vuelta diesen Anstieg in der zweiten Woche aufsuchen, gefolgt von zwei weiteren weniger bekannten Bergankünften in den Bergen Pico de Europa in Asturien.

Im Gegensatz zu den ersten zwei Wochen liest sich die letzte Woche der Vuelta mit drei Sprintetappen und einer Bergankunft relativ unkompliziert und harmlos. Die letzte Bergankunft der Vuelta a España 2019 ist am Samstag der dritten und letzten Woche der Spanienrundfahrt. Nur die 18. Etappe führt das Peleton noch einmal in die Berge westlich von Madrid.

Die letzte Etappe führt zum 50. mal in der Geschichte der Vuelta a España nach Madrid, wo am 15. September zum letzten mal die Sprinter im Massensprint um den Etappensieg kämpfen werden und der Sieger der Spanienrundfahrt geehrt wird.