Licht

Lezyne Macro Drive XL – Frontleuchte

Die erschwinglichste Frontleuchte in Lezynes Performance-Reihe, Lezyne Macro Drive XK, bietet einen Lichtstrom von 600 Lumen

Der in Kalifornien ansässige Hersteller für Fahrradzubehör Lezyne begann im Jahr 2011 mit der Produktion von LED-Fahrradbeleuchtung. Ihre aktuelle Modellpalette aus dem auch die Macro Drive XL stammt, umfasst vier Modellreihen mit insgesamt 21 Lampen.

Was diese vom Rest abheben soll ist die Tatsache, dass Micki Kozuscheks Unternehmen Produkte in Premium-Qualität schaffen will, die die gleichen hohen Standards bieten, wie man es von allen High-End-Bike-Komponenten erwarten würde.

Nur weil es sich um ein Licht (oder eine Pumpe, oder ein Multi-Tool) handelt, das man sich kauft, bedeutet das nicht, dass man nicht auch mit der selben Qualität rechnen könnte, wie man sie bei Laufrädern, Lenkern oder Vorbauten erwartet.

Lezyne entwickeln ihre eigenen Linsen und packt eine Vielzahl von innovativer Technologie in ihre Produkte. Ist dies also der Hintergrund, was ihre Leuchten ausmacht? Mehr Lumen und höhere Akku-Lebensdauer ist das Versprechen für 2016, bei neun brandneuen Leuchten im Sortiment einschließlich der Lezyne Macro Drive XL.

Die vier Modellreihen umfassen die Bereiche Performance, Sport, Hybrid und Rücklichter und die Macro Drive XL mit ihren 600 Lumen ist die günstigste Leuchte in der vierköpfigen Performance-Reihe, der auch die 900 Lumen starke Power Drive XL, die 1.200 Lumen starke Super Drive XXL und das Topmodell Deca Drive XXL mit 1.500 Lumen angehören.

Wenn es um nächtliche Ausfahrten auf unbeleuchteten Straßen, oder ein leistungsfähiges, aber kompaktes und erschwingliches Licht für den Weg zur Arbeit geht, dann kann man mit der Macro Drive XL nicht viel falsch machen.

Fahrer, die mit dem Sortiment von Lezyne bereits vertraut sind, werden die Produktnamen wiedererkennen, die Leuchten selbst wurden für den aktuellen 2016er Jahrgang aber komplett überarbeitet, was sowohl das Gehäuse als auch die Leistung betrifft.

Das Gehäuse besteht aus einem kompakten, langlebigen und Wärme ableitenden Aluminium-Körper. Die eigens gefertigte Linse verfügt über eine einteilige Optik, die wie Lezyne behauptet, einen breiten, glatten und hellen Strahl erzeugt, und auch eine seitliche Sichtbarkeit bietet.

Die Lezyne Macro Drive XL bringt gerade mal 142 Gramm auf die Waage, beziehungsweise ein wenig mehr, wenn man die Lenkerhalterung mit hinzurechnet.

Insgesamt stehen sieben Modi zur Verfügung, bis hin zur vollen Auslastung über 600 Lumen (Overdrive-Modus) bei der eine Laufzeit von einer Stunde und 50 Minuten erreicht wird. Bei der Wahl einer der niedrigeren Stufen hält die Leuchte dementsprechend länger durch, so erreicht man bei 400 Lumen (Blast-Modus) eine Laufzeit von drei Stunden und bei 250 Lumen (Enduro-Modus) vier Stunden und 15 Minuten.

Darüber hinaus können noch drei Modi mit jeweils 150 Lumen (Economy-, Flash- und Pulse-Modus) gewählt werden, die letzte Option mit 15 Lumen ist erwartunggemäß am ökonomischsten und bietet eine Leuchtdauer von bis zu 63 Stunden. Zwischen den einzelnen Modi kann einfach über die an der Gehäuseoberseite angebrachte Taste gewechselt werden.

Eine Modus-Memory-Funktion bewirkt, dass die Leuchte nach dem Einschalten automatisch wieder in den Modus wechselt, in dem sie sich beim vorigen Ausschalten befunden hat, während ein optionaler Overdrive-Race-Modus nur zwischen Overdrive und Economy-Modus wechselt.

Der fortschrittliche Lithium-Ionen-Akku ist per USB aufladbar (mit kompatiblem Wandladegerät) und hat laut Herstellerangabe eine Ladezeit von 6 Stunden (1A) oder vier Stunden (2A). Erhältlich ist die Lezyne Macro Drive XL in schwarz oder poliertem Aluminium, bei einem aktuellen Straßenpreis von rund 60 € passt das Preis-Leistungs-Verhältnis.