Nibali konnte sich 18 Kilometer vor dem Ziel auf dem vorletzen Anstieg des Rennens, dem Civiglio, in eine Führungsgruppe vorarbeiten. Kurz darauf überbrückte er die Lücke zu Thibaut Pinot (FDJ) und die zwei Fahrer formten ein beeindruckendes Duo, das sich schnell von den anderen Fahrern absetzen konnte. Pinot hat in den letzten Jahren sehr an seiner Schwäche auf den Abfahrten gearbeitet, aber gegen den Italiener hatte er auf der schmalen und fordernden Abfahrt keine Chance.

Pinot schaffte es, Nibali nur ein paar Sekunden Vorsprung zu lassen. Aber am Einstieg des letzten Berges angekommen – dem San Fermo della Battaglia – verlor er immer mehr an Boden und konnte letztendlich auf der letzten Abfahrt nicht mehr mit Nibali mithalten. Nibali raste die schmale, kurvenreiche Abfahrt hinunter und ließ sich auch von Bodenschwellen nicht aus dem Rhythmus bringen: Diese wurden geschmeidig übersprungen. So baute sich Nibali mit rasender Geschwindigkeit und unglaublichem Geschick seine Führung aus.

Alaphilippe setzte in der Verfolgergruppe zum Angriff an und jagte Nibali auf der Abfahrt hinterher. Aber er hatte keine Zeit mehr, die Lücke, die sich aufgetan hatte, zu schließen, konnte sich aber die Verfolger vom Leib halten, die von Moscon ins Ziel geführt wurden.

Auch Moscon, der kurz bevor Pinot zu seinem gewinnbringenden Angriff überging, in die Offensive ging, war mit seiner Platzierung auf dem Podium sehr zufrieden. Für ihn war es ein sehr guter Abschluss zu einer sehr beeindruckenden zweiten Saison als professioneller Radrennfahrer.

“Auch wenn ich in diesem Jahr kein Rennen gewonnen habe, aber in Como auf dem Podium zu stehen ist fantastisch und ein wertvoller Sieg – es ist ein sehr guter Abschluss zu meiner Saison”, sagte der Italiener. “Nibali war der stärkste Fahrer am letzten Anstieg. Ich hatte versucht, auf dem Civiglio anzugreifen, aber nach 200 Kilometern waren alle ziemlich erschöpft. Nach der Wand von Sormano sind deine Beine ziemlich müde. Auch wenn ich mit Nibali mitgefahren wäre, hätte ich ihn, wie Pinot, am letzten Berg ziehen lassen müssen. Ich bin mit meinem dritten Platz sehr zufrieden. “

Sormano – Eine Abfahrt wird zum Verhängnis

Leider gab es auf der diesjährigen Rennen schwere Stürze und Verletzungen zu bedauern: Die gefährliche Abfahrt vom berüchtigten Sormano wurde gleich vier Fahrern zum Verhängnis. Lauren De Plus (Quick-Step Floors) unterschätzte auf der Abfahrt eine der engen Kurven. Der Belgier krachte gegen die Leitplanke und wurde über die Absperrung geschleudert, sein Fahrrad landete in den Bäumen. Viele befürchteten das Schlimmste, aber das Team konnte später Entwarnung geben, dass De Plus keine ernsthaften Verletzungen erlitten hatte. Schon am Sonntag wurde er entlassen und machte sich auf den Heimweg, um dort weiter untersucht zu werden

Simone Petilli (UAE Team Emirates) war der dritte Fahrer, dem die Abfahrt zum Verhängnis wurde. Der Italiener brach sich das Schlüsselbein und das Schulterblatt, als er in der gleichen Kurve wie Baklant und De Plus stürzte. Später wurde bekannt, dass Petilli sich auch noch eine Gehirnerschütterung, einen Wirbelbruch und einen Schädelbasisbruch zugezogen hatte. Daniel Martinez (Wilier Pro Cycling Team) kam auch in der Kurve zu Fall, trug zum Glück nur leichte Verletzungen davon.

Dan Martin (Quick-Step Floors) beschrieb zurecht die Abfahrt als “eine der gefährlichsten Abfahrten bei einem WorldTour-Rennen”. Gesamtzweiter Alaphilippe gedachte seinem verunglückten Team Kollegen und bedankte sich bei seinem Team.

“Meine Gedanken sind bei meinem Teamkollegen, der während des Rennens verunglückte. Ich habe mitbekommen, dass es ihm gut geht und ich kann nur hoffen, dass es stimmt. Ich möchte mich bei meinem Team bedanken, das heute für mich gearbeitet hat. Ich werde zu den italienischen Klassikern zurückkehren und meine Ergebnisse – dritter bei Milan-San Remo und zweiter bei Il Lombardia – zu verbessern.”