Scheibenbremsen und Di2 sind nur zwei von vielen Entwicklungen, die man heute an einem modernen Rennrad wiederfindet.

Das Sicherheitsniederrad wurde gegen Ende des 19. Jahrhundert eingeführt. (Foto: H. Clarke via Wikimedia Commons)

Die Erfindung des Luftreifens hatte eine wesentliche Verbesserung des Komforts zur Folge.

Seit der Erfindung des Schaltwerkes ist es viel einfacher geworden, die Gänge zu wechseln. (Foto: Campagnolo)

Der Schnellspanner, den wir heute für selbstverständlich erachten, beruht auf einer revolutionären Entwicklung von Tullio Campagnolo aus dem Jahre 1927.

In den 1970er Jahren fand Lycra das erste Mal Verwendung in Radsportbekleidung.

Seit dem Lederschutz aus den 70er Jahren hat sich in Sachen Helmdesign so einiges getan.

Die französische Firma Look war Vorreiter bei der Gestaltung des Klickpedals.

Im Jahre 1990 wurde das Shimano Total Integration System vorgestellt.

Als Greg LeMond 1989 die Tour de France für sich entscheiden konnte, war er der erste Fahrer, dessen Rennrad mit einem TT Lenker ausgestattet war.

Der erste Powermeter wurde im Jahre 1980 vom deutschen Unternehmen SRM entwickelt.

In der heutigen Zeit sind GPS Computer von Garmin fast allgegenwärtig.

Shimano brachte 2009 die erste brauchbare elektronische Gruppe auf den Markt.

Die Zukunft ist jetzt. Im August und September könnten schon die ersten Bewährungsproben für Scheibenbremsen im professionellen Radsport stattfinden.