Bei den Laufrädern und Reifen können die Fahrer des Gazprom-RusVelo-Teams wählen, was am besten zum Terrain und Geläuf passt. Bei flachen, schnellen Rennen werden Campagnolos Hochprofilfelgen mit einer Felgenhöhe von 80 Millimetern gefahren, im Hochgebirge dann eher die Modelle mit 35 Millimeter Felgenhöhe. Diese sind etwas leichter, weniger seitenwindanfällig und lassen sich auf Abfahrten auch agiler in enge Kurven einlenken.

Profis fahren aufgrund der guten Notlaufeigenschaften bei einem Platten mit Schlauchreifen. Diese werden direkt auf die Felge aufgeklebt und können so auch noch mit wenig oder gar keiner Luft solange gefahren werden, bis aus dem Begleitfahrzeug für Ersatz gesorgt wird. Je schlechter die Straße ist, desto eher wählen die Profis Reifen mit breiterem Durchmesser und fahren diese dann mit weniger Luftdruck. Der Grund liegt hier in einem besseren Rollwiderstand.

Von den edlen Gefährten hat jeder Profi gleich mehrere. Zum einen ein Trainingsrad mit den identischen Maßen, aber einem robusteren Laufradsatz mit Clincher-Reifen. Zum anderen zwei Räder fürs Rennen: Eines mit dem er den Wettkampf bestreitet und ein Zweites, das als Ersatzrad oben auf dem „Dachgarten“ des Begleitfahrzeugs befestigt wird, um im Fall der Fälle schnell getauscht zu werden.