Etappe 4 – Amiens – Rouen | 174,2 km | 2.050 hm

Eine selektive Etappe mit knackigem Schlussanstieg kurz vor dem Ziel – ideal für Fahrer mit explosiver Kletterkraft.

Etappe 5 – Caen – Caen | 33 km | 200 hm | Einzelzeitfahren

Das erste Zeitfahren der Rundfahrt verläuft flach und schnell – ein klarer Fall für Tempomaschinen wie Remco Evenepoel oder Filippo Ganna.

Etappe 6 – Bayeux – Vire Normandie | 201,5 km | 3.550 hm

Eine schwere Etappe durch die Normandie mit einem steilen Schlussanstieg, der erste Zeitabstände zwischen den Favoriten liefern könnte.

Etappe 7 – Saint-Malo – Mur de Bretagne | 197 km | 2.450 hm

Die legendäre Zielankunft am Mur de Bretagne verspricht erneut ein spektakuläres Finale – hier werden Klassikerqualitäten gefragt sein.

Etappe 8 – Saint-Méen-le-Grand – Laval | 171,4 km | 1.700 hm

Flacher Verlauf, wenige technische Schwierigkeiten – die Sprinter dürften am achten Tag wieder ihre Chance wittern.

Etappe 9 – Chinon – Châteauroux | 174,1 km | 1.400 hm

Auch die neunte Etappe ist sprinterfreundlich. Nur der Wind könnte Überraschungen bringen.

Etappe 13 – Loudenvielle – Peyragudes | 11 km | 650 hm | Bergzeitfahren

Nur elf Kilometer, aber fast ausschließlich bergauf: Das zweite Einzelzeitfahren wird zum Härtetest für die Bergspezialisten.

Etappe 14 – Pau – Luchon-Superbagnères | 182,6 km | 4.950 hm

Ein Pyrenäenklassiker mit Tourmalet, Aspin, Peyresourde – und dem steilen Schlussanstieg nach Superbagnères. Hier könnte das Rennen entschieden werden.

Etappe 15 – Muret – Carcassonne | 169,3 km | 2.400 hm

Ein Übergangstag mit vielen Wellen – perfekt für Ausreißer.

Letzte Tourwoche – alles oder nichts

Etappe 16 – Montpellier – Mont Ventoux | 171,5 km | 2.950 hm

Zurück am legendären Ventoux: Der Anstieg hinauf zum “Géant de Provence” dürfte das Gesamtklassement erneut durcheinanderwirbeln.

Etappe 17 – Bollène – Valence | 160,4 km | 1.650 hm

Ein entspannterer Tag vor den finalen Bergetappen – sofern der Wind mitspielt, könnten die Sprinter triumphieren.

Etappe 18 – Vif – Courchevel (Col de la Loze) | 171,5 km | 5.450 hm

Die Königsetappe! Mit dem Col du Glandon, Col de la Madeleine und dem brutalen Col de la Loze (26,5 km!) ist dies der härteste Tag der Rundfahrt.

Etappe 19 – Albertville – La Plagne | 129,9 km | 4.550 hm

Kürzer, aber kaum weniger brutal: Steile Rampen und kaum Flachstücke. Wer noch Reserven hat, kann hier das Blatt wenden.

Etappe 20 – Nantua – Pontarlier | 184,2 km | 2.900 hm

Vorletzte Chance für Angreifer – vielleicht der letzte Tag für eine Fluchtgruppe.

Etappe 21 – Mantes-la-Ville – Paris (Champs-Élysées) | 132,3 km | 1.100 hm

Das Finale in der französischen Hauptstadt ist zurück! Neu ist jedoch der Montmartre-Anstieg im letzten Drittel – wird Paris 2025 doch kein Tag für die Sprinter?