An der Einspeichung (18/24) spart 3T ebensowenig wie am hochwertigen Carbonverbund der Felgen. Zum Einsatz kommen bei den Tubulars wie auch der Faltreifenversion die sehr teuren Sapim CX-Ray Aero-Edelstahlspeichen mit Alunippeln und Verschraubung am Nabenkörper.
Das ist sehr ungewöhnlich. Normalerweise werden Speichen an der Nabe eingehängt und an der Felge verschraubt oder eingeklebt. Eine Speichenreparatur wird damit für den Laien schwierig bis unmöglich.
3Ts eigene Lösung hat den unbestreitbaren Vorteil eines sehr schnellen Wechsels. Speiche an der Nabenflansch mit einen kleinen Schlüssel lösen und an der Felge aushängen, neue rein und fachgerecht anziehen – fertig! Gute Sache.
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